多摩都市モノレールに適用へ
東京都は１８日までに、７０歳以上高齢者のシルバーパス（公共交通乗車証）を、多摩地域の南北を結ぶ多摩都市モノレールにも２０２７年度から適用する方針を決めました。２６年度予算案に、そのためのシステム改修経費を盛り込みます。シルバーパスは、バス（一部のコミュニティーバスを除く）と都営交通（地下鉄、都電、日暮里・舎人ライナー）で利用できます。所得が１３５万円を超える人は年１万２０００円、それ以外の人は千円の負担が必要です。
多摩都市モノレール沿線の日野市で、シルバーパスの適用を求めて運動してきた山本通子さん（８８）は「モノレールが日野市などに延伸されたのと引き換えに、バス路線が縮小され、通院の交通費負担が大変でした。『診察代より交通費が高い』という声も聴き、シルバーパスの適用を求める署名に取り組んできました。運動が実って、本当によかった」と話しました。
日本共産党都議団は、シルバーパスの適用対象を都出資第三セクターが運営する多摩都市モノレールや「ゆりかもめ」（臨海部を通る新交通システム）、都県境をまたぐバス路線などにも広げるよう、都議会の質問や条例提案、毎年の予算組み替え案で繰り返し求めてきました。
運動が動かす
共産党の尾崎あや子都議の話 シルバーパスの多摩都市モノレールへの適用は、沿線住民のみなさんの粘り強い運動が反映したものです。私たちも条例改正案を７回提出するなど、繰り返し求めてきました。引き続き、パス料金のさらなる引き下げや、ゆりかもめ、都県境をまたぐバス路線、全てのコミュニティーバスへの適用など改善を求めて頑張ります。
(「しんぶん赤旗」2026年1月19日付より)
